MS 2025-1:2006 S235JR Chapa de aceiro estrutural xeral non aliada

Nome do produto | Mellor calidade de venda en quenteChapa de aceiro laminada en quente |
Material | 10#, 20#, 45#, 16Mn, A53(A,B), Q235, Q345, Q195, Q215, St37, St42, St37-2, St35.4, St52.4, ST35 |
Espesor | 1,5 mm~24 mm |
Tamaño | 3x1219 mm 3,5x1500 mm 4x1600 mm 4,5x2438 mm personalizado |
Estándar | ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36.10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS EN10296, BS |
6323, BS 6363, BS EN10219, GB/T 3091-2001, GB/T 13793-1992, GB/T9711 | |
Grao | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52 |
Grao A, Grao B, Grao C | |
Técnica | Laminado en quente |
Embalaxe | Paquete ou con todo tipo de cores de PVC ou segundo os seus requisitos |
Extremos de tubos | Extremo liso/biselado, protexido por tapas de plástico en ambos extremos, corte cadrado, ranurado, roscado e de acoplamento, etc. |
MOQ | 1 tonelada, máis cantidade, o prezo será máis baixo |
Tratamento de superficies | 1. Acabado en muíño / galvanizado / aceiro inoxidable |
2. PVC, pintura negra e en cor | |
3. Aceite transparente, aceite antioxidante | |
4. Segundo o requisito dos clientes | |
Aplicación do produto |
|
Orixe | Tianjin China |
Certificados | ISO9001-2008, SGS.BV, TÜV |
Tempo de entrega | Normalmente dentro de 7-10 días despois de recibir o pago anticipado |
Táboa comparativa do grosor do calibre | ||||
Calibre | Leve | aluminio | Galvanizado | Inoxidable |
Calibre 3 | 6,08 mm | 5,83 mm | 6,35 mm | |
Calibre 4 | 5,7 mm | 5,19 mm | 5,95 mm | |
Calibre 5 | 5,32 mm | 4,62 mm | 5,55 mm | |
Calibre 6 | 4,94 mm | 4,11 mm | 5,16 mm | |
Calibre 7 | 4,56 mm | 3,67 mm | 4,76 mm | |
Calibre 8 | 4,18 mm | 3,26 mm | 4,27 mm | 4,19 mm |
Calibre 9 | 3,8 mm | 2,91 mm | 3,89 mm | 3,97 mm |
Calibre 10 | 3,42 mm | 2,59 mm | 3,51 mm | 3,57 mm |
Calibre 11 | 3,04 mm | 2,3 mm | 3,13 mm | 3,18 mm |
Calibre 12 | 2,66 mm | 2,05 mm | 2,75 mm | 2,78 mm |
Calibre 13 | 2,28 mm | 1,83 mm | 2,37 mm | 2,38 mm |
Calibre 14 | 1,9 mm | 1,63 mm | 1,99 mm | 1,98 mm |
Calibre 15 | 1,71 mm | 1,45 mm | 1,8 mm | 1,78 mm |
Calibre 16 | 1,52 mm | 1,29 mm | 1,61 mm | 1,59 mm |
Calibre 17 | 1,36 mm | 1,15 mm | 1,46 mm | 1,43 mm |
Calibre 18 | 1,21 mm | 1,02 mm | 1,31 mm | 1,27 mm |
Calibre 19 | 1,06 mm | 0,91 mm | 1,16 mm | 1,11 mm |
Calibre 20 | 0,91 mm | 0,81 mm | 1,00 mm | 0,95 mm |
Calibre 21 | 0,83 mm | 0,72 mm | 0,93 mm | 0,87 mm |
Calibre 22 | 0,76 mm | 0,64 mm | 085 mm | 0,79 mm |
Calibre 23 | 0,68 mm | 0,57 mm | 0,78 mm | 1,48 mm |
Calibre 24 | 0,6 mm | 0,51 mm | 0,70 mm | 0,64 mm |
Calibre 25 | 0,53 mm | 0,45 mm | 0,63 mm | 0,56 mm |
Calibre 26 | 0,46 mm | 0,4 mm | 0,69 mm | 0,47 mm |
Calibre 27 | 0,41 mm | 0,36 mm | 0,51 mm | 0,44 mm |
Calibre 28 | 0,38 mm | 0,32 mm | 0,47 mm | 0,40 mm |
Calibre 29 | 0,34 mm | 0,29 mm | 0,44 mm | 0,36 mm |
Calibre 30 | 0,30 mm | 0,25 mm | 0,40 mm | 0,32 mm |
Calibre 31 | 0,26 mm | 0,23 mm | 0,36 mm | 0,28 mm |
Calibre 32 | 0,24 mm | 0,20 mm | 0,34 mm | 0,26 mm |
Calibre 33 | 0,22 mm | 0,18 mm | 0,24 mm | |
Calibre 34 | 0,20 mm | 0,16 mm | 0,22 mm |





Campo de aplicación
1. Construción naval
A construción naval é un dos principais campos de aplicación paraChapas de aceiro laminadas en quenteAs estruturas de soldadura de buques deben empregar especificacións a grande escala e, ao mesmo tempo, garantir unha alta resistencia, unha boa plasticidade e unha boa soldabilidade. A chapa de aceiro laminada en quente ten unha calidade estable e resistente, polo que se usa amplamente no proceso de fabricación de buques.
2. Construción
Na enxeñaría da construción, as chapas de aceiro laminadas en quente úsanse principalmente para fabricar pontes, piares de pontes, talleres de estruturas de aceiro, grandes tanques de almacenamento, grúas, grúas, automóbiles e outros equipos de enxeñaría debido ás súas excelentes propiedades mecánicas e características de deformación plástica. Ademais, o uso de chapas de aceiro laminadas en quente tamén pode reducir o peso das estruturas de enxeñaría e a aplicación de chapas de aceiro laminadas en quente promoveu enormemente o desenvolvemento do campo da enxeñaría da construción.
3. Fabricación de automóbiles
As chapas de aceiro laminadas en quente teñen aplicacións importantes no campo do procesamento de automóbiles, especialmente nos materiais de casca fina para o exterior dos automóbiles. A chapa de aceiro laminada en quente pódese estampar directamente a temperatura ambiente, polo que pode lograr unha alta eficiencia de procesamento e ten boa capacidade de flexión e estiramento, e unha forte capacidade de deformación plástica, o que favorece a produción de pezas de automóbiles de alta resistencia, alta calidade e aspecto atractivo.
Nota:
1. Mostraxe gratuíta, garantía de calidade posvenda do 100 %, compatible con calquera método de pagamento;
2. Todas as demais especificacións de tubos redondos de aceiro ao carbono están dispoñibles segundo os seus requisitos (OEM e ODM). O prezo de fábrica o obterá de ROYAL GROUP.
A laminación en quente é un proceso de laminación que implica laminar o aceiro a alta temperatura
que está por riba do aceirotemperatura de recristalización.





A embalaxe é xeralmente espida, con arame de aceiro, moi forte.
Se tes requisitos especiais, podes usar envases resistentes á ferruxe e máis fermosos.
Límite de peso da placa de aceiro
Debido á alta densidade e peso das placas de aceiro, cómpre seleccionar os modelos de vehículos e os métodos de carga axeitados segundo as condicións específicas durante o transporte. En circunstancias normais, as placas de aceiro transportaranse en camións pesados. Os vehículos de transporte e os accesorios deben cumprir as normas de seguridade nacionais e deben obterse os certificados de cualificación de transporte pertinentes.
2. Requisitos de embalaxe
Para as chapas de aceiro, o embalaxe é moi importante. Durante o proceso de embalaxe, a superficie da chapa de aceiro debe inspeccionarse coidadosamente para detectar danos leves. Se hai algún dano, debe repararse e reforzarse. Ademais, para garantir a calidade e o aspecto xerais do produto, recoméndase o uso de cubertas profesionais de chapa de aceiro para o embalaxe e evitar o desgaste e a humidade causados polo transporte.
3. Selección de ruta
A selección da ruta é unha cuestión moi importante. Ao transportar chapas de aceiro, debes escoller unha ruta segura, tranquila e suave na medida do posible. Debes facer todo o posible para evitar tramos de estrada perigosos, como estradas secundarias e estradas de montaña, para evitar perder o control do camión e volcar e causar danos graves á carga.
4. Organiza o tempo de forma razoable
Ao transportar chapas de aceiro, o tempo debe organizarse razoablemente e reservar tempo suficiente para facer fronte ás diversas situacións que poidan xurdir. Sempre que sexa posible, o transporte debe realizarse fóra das horas punta para garantir a eficiencia do transporte e minimizar a presión do tráfico.
5. Preste atención á seguridade
Ao transportar placas de aceiro, débese prestar atención a cuestións de seguridade, como o uso dos cintos de seguridade, a comprobación oportuna do estado do vehículo, o mantemento despexado da estrada e a notificación oportuna de tramos perigosos.
En resumo, hai moitas cousas ás que cómpre prestar atención ao transportar chapas de aceiro. Débense ter en conta todas as cuestións, desde as restricións de peso das chapas de aceiro, os requisitos de embalaxe, a selección da ruta, os arranxos horarios, as garantías de seguridade e outros aspectos para garantir que a seguridade da carga e a eficiencia do transporte se maximicen durante o proceso de transporte. Mellor condición.


Transporte:Exprés (entrega de mostras), aéreo, ferroviario, terrestre, marítimo (FCL ou LCL ou a granel)

Entretemento do cliente
Recibimos axentes chineses de clientes de todo o mundo para visitar a nosa empresa, cada cliente está cheo de confianza na nosa empresa.







P: Son fabricantes de UA?
R: Si, somos fabricantes. Temos a nosa propia fábrica situada na aldea de Daqiuzhuang, cidade de Tianjin, China. Ademais, cooperamos con moitas empresas estatais, como BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, etc.
P: Podo ter unha orde de proba de só unhas toneladas?
R: Por suposto. Podemos enviar a carga por vostede con servizo LCL (menos carga de contedores)
P: Tes superioridade no pagamento?
R: Para pedidos grandes, pódese aceptar unha carta de crédito de 30 a 90 días.
P: Se a mostra é gratuíta?
R: Mostra gratuíta, pero o comprador paga o frete.
P: É vostede un provedor de ouro e ofrece garantía comercial?
A: Somos provedores de sete anos e aceptamos a garantía comercial.