Novas - Guatemala acelera a expansión de Puerto Quetzal; a demanda de aceiro impulsa as exportacións rexionais

Recentemente, o goberno guatemalteco confirmou que acelerará a expansión do porto de Puerto Quetzal. O proxecto, cun investimento total aproximado de 600 millóns de dólares, atópase actualmente nas fases de estudo de viabilidade e planificación. Como centro clave de transporte marítimo en Guatemala, esta mellora do porto non só mellorará significativamente a súa capacidade de recepción de buques e manexo de mercadorías, senón que tamén se espera que impulse aínda máis as exportacións de aceiro estrutural de alta resistencia do meu país, creando novas oportunidades de desenvolvemento para os exportadores de aceiro.

Segundo a Administración Portuaria, o plan de expansión do porto de Puerto Quetzal inclúe a ampliación do peirao, a adición de atracaderos en augas profundas, a ampliación da zona de almacenamento e loxística e a mellora das instalacións de transporte de apoio. Unha vez finalizado, espérase que o porto se converta nun centro integrado clave en América Central, con capacidade para buques de carga máis grandes e mellorando significativamente a eficiencia do transporte de importación e exportación.

Durante a construción, varias instalacións portuarias teñen requisitos rigorosos para o rendemento do aceiro. Enténdese que se espera que as estruturas de aceiro nas zonas de almacenamento pesado e de carga e descarga fagan un uso extensivo de vigas de aceiro de alta resistencia. S355JR eVigas en H S275JRé probable que sexan priorizados debido ao seu excelente rendemento xeral. A análise de datos de enxeñaría mostra queViga en H S355JRten unha resistencia mínima ao rendemento superior a 355 MPa, o que o fai axeitado para transportar cargas pesadas. O S275JR, pola súa banda, ofrece un excelente equilibrio entre resistencia e adaptabilidade ao proceso, o que o fai axeitado para estruturas de celosía de almacéns e estruturas de rede. Ambos os tipos de aceiro poden soportar as tensións a longo prazo dos equipos pesados e a erosión causada polo clima mariño que experimenta o porto.

Características das vigas en H e diferenzas entre os diferentes tipos

As placas de aceiro xogarán sen dúbida un papel fundamental neste proxecto. Por exemplo,Tablestacas de aceiro en Upódese empregar para construír o dique e o sistema de revestimento da terminal. As ranuras entrelazadas crean un muro protector continuo, que amortece eficazmente o fluxo de auga e impide a acumulación de limo.Tablestacas de aceiro laminadas en quente, grazas ao proceso de laminación a alta temperatura, son máis resistentes á deformación e teñen unha vida útil máis longa, o que os fai especialmente axeitados para os complexos ambientes xeolóxicos das augas portuarias.

Tablestacas laminadas en quente A solución versátil para proxectos de construción

En particular, para apoiar proxectos de infraestruturas a grande escala deste tipo,Grupo Real de Aceiro, activa desde hai moito tempo no mercado centroamericano, estableceu unhaSucursal en GuatemalaOs seus produtos, como as vigas en H S355JR e S275JR e as láminas de aceiro laminadas en quente, recibiron a certificación de calidade rexional, o que garante a coordinación oportuna dos cronogramas dos proxectos. Un representante do grupo declarou: «Comezamos a expandir o noso negocio en Guatemala en 2021, prevendo o enorme potencial da infraestrutura portuaria local e as exportacións de aceiro».

Espérase que a ampliación do porto de Quetzal non só impulse directamente o consumo de aceiro para a construción do meu país, senón que tamén reduza o custo da importación de aceiro centroamericano e mellore a súa competitividade exportadora ao fortalecer o seu centro loxístico. Segundo os plans actuais, o proxecto completará todos os estudos de viabilidade e deseños para 2026, e espérase que a construción real comece en 2027, para un período de construción de aproximadamente tres anos.