Espérase que a mellora de 600 millóns de dólares do porto de Puerto Quetzal por parte de Guatemala aumente a demanda de materiais de construción como as vigas en H

Como o maior porto comercial e industrial de Guatemala, Puerto Quetzal tamén é responsable da maior parte da carga de importación e exportación do país e manexa máis de 5 millóns de toneladas de carga cada ano. É un importante centro de conexións para América Central cos mercados de Asia-Pacífico e América do Norte. O proxecto de mellora encabezarase a finais de 2027 e levarase a cabo en catro etapas.

A primeira fase incluirá o dragado da canle para dar cabida a barcos máis grandes e a ampliación dos atracaderos 5-8, a reconstrución do peirao e dos edificios administrativos para facer fronte ao dilema actual de funcionar a só o 60 % da súa capacidade deseñada.

As seguintes fases abarcarán estudos de viabilidade para a ampliación da operación, a formación de persoal profesional e o control de calidade da enxeñaría. En definitiva, proxéctase que estas fases aumenten a capacidade do atraque nun 50 por cento e a velocidade de manexo da carga nun 40 por cento.

Ao mesmo tempo, realizarase un novo proxecto de terminal de contedores, cun investimento total de 120 millóns de dólares estadounidenses en dúas fases, para a construción dun novo peirao de 300 metros de lonxitude e 12,5 metros de calado, que se prevé que xere 500.000 TEU de capacidade anual de manexo.