Contacta connosco para obter as últimas novidadesPilas de tubos de aceiroEspecificacións e dimensións.
Provedor de pilotes de tubos de aceiro ASTM A500 de grao B/C en China | Tubos de aceiro estrutural SSAW / LSAW para aplicacións de pilotes
| Parámetro do produto | Especificacións técnicas (ASTM A500 Grao B / Grao C) |
| Proceso de fabricación | • ERW (soldadura por resistencia eléctrica) • LSAW (soldadura lonxitudinal por arco mergullado) • SSAW (Soldadura por arco mergullado en espiral) |
| Diámetro exterior (OD) | De 1/4" a 88" (13,7 mm – 2235 mm) / Personalizable para as pegadas do proxecto |
| Grosor da parede (PESO) | 1,65 mm a 25,4 mm (Clasificación 10 a Clase XXS) |
| Opcións de lonxitude | • Lonxitudines fixas: 6,0 m, 12,0 m, 20 pés, 40 pés • Lonxitude aleatoria única (SRL) e lonxitude aleatoria dobre (DRL) • Lonxitude a medida de ata 18+ metros |
| Propiedades mecánicas | [Pilas redondas - Grao B]: • Resistencia elástica: mín. 42.000 psi (290 MPa) • Resistencia á tracción: mín. 58 000 psi (400 MPa) • Alongamento: mín. 23 % Pilotes redondos - Grao C]: |
| Composición química | [Grao B]: C ≤ 0,26 %, Mn ≤ 1,35 %, P ≤ 0,035 %, S ≤ 0,035 % [Grao C]: C ≤ 0,23 %, Mn ≤ 1,35 %, P ≤ 0,035 %, S ≤ 0,035 % (opcional: cobre Cu ≥ 0,20 % para unha maior resistencia á corrosión atmosférica) |
| Tolerancias dimensionais | • Diámetro exterior (DE): ±0,75 % (para tamaños ≥ 2 polgadas) • Grosor da parede: ±10 % do grosor nominal • Rectitude: ≤ 1/8" × (lonxitude total en pés / 5) |
| Acabados superficiais e anticorrosión | • Superficie aceitada espida/negra • Barnizado antioxidante / Pintura negra • Galvanizado en quente (HDG): peso de cinc de ata 550 g/m² • Revestimentos avanzados: 3PE, FBE (epoxi unido por fusión) |
| Fabricacións finais | Extremos lisos, extremos biselados, placas extremas soldadas, zapatas de accionamento cónicas, aneis de apoio, buratos perforados e uñas de elevación |
| Documentación de calidade | Certificado de probas de muíño (MTC) que cumpre coa norma EN 10204 3.1, informes de NDT (ultrasóns/raios X) e verificación por terceiros (SGS, BV, TUV, Intertek) |
Datos técnicos
Pilas de tubos de aceiro ASTM A500Composición química
| Elemento | Grao A (%) | Grao B (%) | Grao C (%) |
| Carbono (C), máx. | 0,26 | 0,26 | 0,23 |
| Manganeso (Mn), máx. | 1,35 | 1,35 | 1,35 |
| Fósforo (P), máx. | 0,035 | 0,035 | 0,035 |
| Xofre (S), máx. | 0,035 | 0,035 | 0,035 |
| Cobre (Cu), mín. ① | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
Pilas de tubos de aceiro ASTM A500Propiedade mecánica
| Grao | Resistencia á tracción (mín.) | Resistencia elástica (mín.) | Alongamento en 2" (50 mm), mín. |
| A | 45.000 psi (310 MPa) | 39.000 psi (269 MPa) | 25% |
| B | 58.000 psi (400 MPa) | 46.000 psi (315 MPa) | 23% |
| C | 62.000 psi (425 MPa) | 50.000 psi (345 MPa) | 21% |
| Especificacións comúns de exportación (grao 3, as máis populares) | |||||
| NPS | Diámetro exterior (mm) | Grosor da parede | Peso (kg/m²) | Horario típico | Aplicación principal |
| 16" | 406.4 | 0,375" (9,52 mm) | 92,5 | ETS | Terminais portuarias, construción xeral |
| 16" | 406.4 | 0,500" (12,70 mm) | 121,8 | 40 | Cimentacións de enerxía eólica mariña, piares de pontes |
| 18" | 457 | 0,500" (12,70 mm) | 137,4 | 40 | Estruturas industriais pesadas, cimentacións profundas |
| 24" | 609,6 | 0,500" (12,70 mm) | 183.2 | 40 | Pilotes de gran diámetro, estruturas mariñas |
| 24" | 609,6 | 0,750" (19,05 mm) | 271,8 | XS | Aplicacións de cargas ultrapesadas, perforación de rochas |
| 30" | 762 | 0,625" (15,88 mm) | 287,5 | 40 | Plataformas mariñas, cimentacións de terminais de GNL |
| 36" | 914.4 | 0,750" (19,05 mm) | 392,3 | 40 | Megaproxectos, pontes transocerámicas |
| Proceso de fabricación vs. capacidades de tamaño | |||||
| Proceso | Diámetro exterior máximo (mm) | Peso máximo (mm) | Rango de lonxitude (m) | Eficiencia de custos | Mellor para |
| SSAW (Espiral) | 3200 | 30 | 6-18 | Máis alto | Gran diámetro, grosor de parede medio (16"-48") |
| LSAW (JCOE) | 1422 | 50 | 6-15 | Alto | Parede ultragrosa (≥1,0"), requisitos de alta resistencia |
| REG | 660 | 25 | 6-12 | Medio | Diámetro pequeno a mediano, grosor de parede estándar |
| Sen fisuras | 1016 | 100 | 6-12 | Máis baixo | Aplicacións críticas, ambientes corrosivos |
Fai clic no botón da dereita
A resistencia á corrosión é un dos factores máis importantes para os proxectos mariños e costeiros.
Royal Steel Group ofrece múltiples solucións anticorrosión:
Superficie de aceiro negro
Apto para construción no interior e procesamento secundario.
Revestimento epóxico unido por fusión (FBE)
Ofrece unha excelente resistencia química e protección a longo prazo.
Sistema de revestimento 3PE
Consta de:
Imprimación epoxi
capa adhesiva
capa exterior de polietileno
Este sistema úsase amplamente en proxectos mariños, estruturas offshore e cimentacións de oleodutos.
1. Cimentos do muro do soto:Cimentacións sobre pilotes para a subestrutura de edificios de varios andares, fábricas, almacéns, edificios comerciais e residenciais (aptos para calquera tipo de edificio).
2. Cimentacións de pilotes de ponte:Cimentos robustos para pontes de autoestradas, pontes de ferrocarril e viadutos urbanos; axeitados para pontes sinxelas, lixeiras, fixas ou flotantes que atravesan ríos, lagos e océanos.
3. Construción portuaria:Cimentos fiables para peiraos portuarios, estaleiros e plataformas de peirao, así como para equipamentos pesados portuarios e instalacións de manipulación de mercadorías.
4. Enerxía eólica mariña e mariña e proxectos de enxeñaría:Produtos estruturais para a industria mariña e aeroxeradores offshore, con resistencia ás mareas, ondas e corrosión mariña.
5. Toda a enxeñaría civil a grande escala:Pilotes de alta resistencia para proxectos de enxeñaría civil a grande escala, como presas, estacións subterráneas, túneles, así como maquinaria industrial e cargas estruturais.
1) Sucursal: asistencia en español, asistencia no despacho de aduanas, etc.
2) Máis de 5.000 toneladas de stock en stock, cunha ampla variedade de tamaños
3) Inspeccionado por organizacións autorizadas como CCIC, SGS, BV e TUV, con embalaxe estándar en condicións de navegación
1. Embalaxe:
Os bloques de madeira ou a madeira de estiba úsanse entre as capas de bolsas ou contedores de embalaxe para evitar danos durante o transporte.
Tratamento superficial (opcional): pintura negra, aceite anticorrosivo ou rolos de película plástica.
As estacas galvanizadas por inmersión en quente pódense cubrir cunha película protectora temporal para evitar rabuñaduras superficiais.
Hai dispoñibles embalaxes personalizadas.
2. Transporte:
Lonxitude de curvatura en stock: 6 metros, 12 metros. Tamén hai lonxitudes non estándar dispoñibles baixo petición do proxecto.
Apto para transporte marítimo, ferroviario ou por estrada.
O prazo de entrega adoita ser de 15 a 30 días despois de recibir o pagamento, dependendo do tipo de produto e as especificacións.
Apto para exportación a todo o mundo, cun conxunto completo de documentos (certificado de conformidade, lista de embalaxe, coñecemento de embarque).
3. Precaucións de manipulación:
Fixar firmemente as tubaxes usando unha grúa ou unha carretilla elevadora equipada con eslingas ou tirantes para evitar deformacións.
Garde as tubaxes nun lugar seco, ventilado e fresco antes da instalación para evitar a oxidación.
Os envíos sobredimensionados/con sobrepeso deben cumprir as normativas de transporte locais.
1. Por que é axeitada a norma ASTM A500 para pilotes de tubaxes de cimentación profunda?
A norma ASTM A500 é unha tubaxe de aceiro estrutural conformada en frío con tolerancias dimensionais axustadas, unha alta relación resistencia-peso e un rendemento estrutural estable, o que garante unha instalación precisa de pilotes de cimentación profundos para infraestruturas pesadas.
2. Cal é a diferenza entre a norma ASTM A500 de grao B eGrao C?
Grao B: límite elástico mínimo de 42.000 psi (290 MPa), axeitado para pilotes baixo cargas convencionais.
Grao C: maior límite elástico mínimo, ata 46.000 psi (317 MPa), menor contido máximo de carbono, axeitado para proxectos de alta carga e boa soldabilidade.
3. Cales son as diferenzas entre a norma ASTM A500 e a ASTM A252 para os pilotes de cimentación?
A A252 é a especificación estándar para pilotes de tubaxes; a A500 ten tolerancias dimensionais máis axustadas e unha superficie máis lisa, o que a fai ideal para cimentacións a ceo aberto, mariñas e de precisión.
4. Pódense soldar pilotes de aceiro A500 no campo?
Si. Controlar o contido de carbono e manganeso reduce o equivalente en carbono, evita o rachado en frío e facilita o empalme in situ.
5. Que tipos de revestimentos anticorrosión son axeitados para ambientes mariños/expostos?
Tres opcións principais: aceite negro, revestimento 3PE e revestimento FBE, axeitados para ambientes costeiros/mariños corrosivos.
6. Podes personalizar o procesamento segundo os debuxos do proxecto?
Si, podemos proporcionar: diámetro exterior/grosor de parede personalizado, lonxitude de corte fixa, biseles, placas finais, bases de accionamento e uñas de elevación.
7. Que certificados de calidade se proporcionan no momento do envío?
Ofrecemos un certificado de ensaio de materiais (MTC) segundo a norma EN10204 3.1; aceptamos inspeccións previas á expedición de organizacións externas como SGS/BV/TUV/DNV.
Datos de contacto
Enderezo
Zona de desenvolvemento industrial de Kangsheng
Distrito de Wuqing, cidade de Tianjin, China.
Correo electrónico
Teléfono
Horas
Luns-Domingo: servizo 24 horas











