Placa de aliaxe 12CrMoV 12Cr1MoV 25Cr2Mo1VA de venda quente do fabricante pódese personalizar

Nome do produto | Mellor calidade de venda en quenteChapa de aceiro laminada en quente |
Material | 10#, 20#, 45#, 16Mn, A53(A,B), Q235, Q345, Q195, Q215, St37, St42, St37-2, St35.4, St52.4, ST35, 20Mn2, 40Mn2, 50Mn2, 20MnV, 45B, 20Cr, 40Cr, 38CrSi, 12CrMo, 15CrMo, 20CrMo, 30CrMo, 42CrMo, 35CrMo, 12CrMoV, 12Cr1MoV, 25Cr2Mo1VA, 20CrV, 50CrVA, 40CrNi, 20MnMoB, 38CrMoAlA, 40CrNiMoA, |
Espesor | 1,5 mm~24 mm |
Tamaño | 3x1219 mm 3,5x1500 mm 4x1600 mm 4,5x2438 mm personalizado |
Estándar | ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36.10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS EN10296, BS |
6323, BS 6363, BS EN10219, GB/T 3091-2001, GB/T 13793-1992, GB/T9711 | |
Grao | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52 |
Grao A, Grao B, Grao C | |
Técnica | Laminado en quente |
Embalaxe | Paquete ou con todo tipo de cores de PVC ou segundo os seus requisitos |
Extremos de tubos | Extremo liso/biselado, protexido por tapas de plástico en ambos extremos, corte cadrado, ranurado, roscado e de acoplamento, etc. |
MOQ | 1 tonelada, máis cantidade, o prezo será máis baixo |
Tratamento de superficies | 1. Acabado en muíño / galvanizado / aceiro inoxidable |
2. PVC, pintura negra e en cor | |
3. Aceite transparente, aceite antioxidante | |
4. Segundo o requisito dos clientes | |
Aplicación do produto |
|
Orixe | Tianjin China |
Certificados | ISO9001-2008, SGS.BV, TÜV |
Tempo de entrega | Normalmente dentro de 7-10 días despois de recibir o pago anticipado |
12CrMoV, 12Cr1MoV e 25Cr2Mo1VA son diferentes tipos de aceiros de aliaxe con composicións e propiedades variables. Estes son os detalles de cada un destes graos de aliaxe:
Aceiro 12CrMoV:
Contido de cromo: 0,90-1,20%
Contido de molibdeno: 0,15-0,30%
Contido de vanadio: 0,15-0,30%
Usos típicos: aplicacións en recipientes a alta temperatura e a presión
Propiedades mecánicas: A resistencia á tracción e o límite elástico poden variar segundo o tratamento térmico e o procesamento.
Aceiro 12Cr1MoV:
Contido de cromo: 0,90-1,20%
Contido de molibdeno: 0,90-1,20%
Usos típicos: aceiro para caldeiras e recipientes a presión, pezas estruturais para servizo a alta temperatura
Propiedades mecánicas: Resistencia á tracción de 490-655 MPa, límite elástico de 245-295 MPa
Aceiro 25Cr2Mo1VA:
Contido de cromo: 2,00-2,30%
Contido de molibdeno: 0,40-0,60%
Contido de vanadio: 0,15-0,30%
Contido de aluminio: 0,15-0,30%
Usos típicos: compoñentes estruturais de alta resistencia, pezas de aeronaves
Propiedades mecánicas: Resistencia á tracción de 980-1180 MPa, límite elástico de 835-885 MPa
Táboa comparativa do grosor do calibre | ||||
Calibre | Leve | aluminio | Galvanizado | Inoxidable |
Calibre 3 | 6,08 mm | 5,83 mm | 6,35 mm | |
Calibre 4 | 5,7 mm | 5,19 mm | 5,95 mm | |
Calibre 5 | 5,32 mm | 4,62 mm | 5,55 mm | |
Calibre 6 | 4,94 mm | 4,11 mm | 5,16 mm | |
Calibre 7 | 4,56 mm | 3,67 mm | 4,76 mm | |
Calibre 8 | 4,18 mm | 3,26 mm | 4,27 mm | 4,19 mm |
Calibre 9 | 3,8 mm | 2,91 mm | 3,89 mm | 3,97 mm |
Calibre 10 | 3,42 mm | 2,59 mm | 3,51 mm | 3,57 mm |
Calibre 11 | 3,04 mm | 2,3 mm | 3,13 mm | 3,18 mm |
Calibre 12 | 2,66 mm | 2,05 mm | 2,75 mm | 2,78 mm |
Calibre 13 | 2,28 mm | 1,83 mm | 2,37 mm | 2,38 mm |
Calibre 14 | 1,9 mm | 1,63 mm | 1,99 mm | 1,98 mm |
Calibre 15 | 1,71 mm | 1,45 mm | 1,8 mm | 1,78 mm |
Calibre 16 | 1,52 mm | 1,29 mm | 1,61 mm | 1,59 mm |
Calibre 17 | 1,36 mm | 1,15 mm | 1,46 mm | 1,43 mm |
Calibre 18 | 1,21 mm | 1,02 mm | 1,31 mm | 1,27 mm |
Calibre 19 | 1,06 mm | 0,91 mm | 1,16 mm | 1,11 mm |
Calibre 20 | 0,91 mm | 0,81 mm | 1,00 mm | 0,95 mm |
Calibre 21 | 0,83 mm | 0,72 mm | 0,93 mm | 0,87 mm |
Calibre 22 | 0,76 mm | 0,64 mm | 085 mm | 0,79 mm |
Calibre 23 | 0,68 mm | 0,57 mm | 0,78 mm | 1,48 mm |
Calibre 24 | 0,6 mm | 0,51 mm | 0,70 mm | 0,64 mm |
Calibre 25 | 0,53 mm | 0,45 mm | 0,63 mm | 0,56 mm |
Calibre 26 | 0,46 mm | 0,4 mm | 0,69 mm | 0,47 mm |
Calibre 27 | 0,41 mm | 0,36 mm | 0,51 mm | 0,44 mm |
Calibre 28 | 0,38 mm | 0,32 mm | 0,47 mm | 0,40 mm |
Calibre 29 | 0,34 mm | 0,29 mm | 0,44 mm | 0,36 mm |
Calibre 30 | 0,30 mm | 0,25 mm | 0,40 mm | 0,32 mm |
Calibre 31 | 0,26 mm | 0,23 mm | 0,36 mm | 0,28 mm |
Calibre 32 | 0,24 mm | 0,20 mm | 0,34 mm | 0,26 mm |
Calibre 33 | 0,22 mm | 0,18 mm | 0,24 mm | |
Calibre 34 | 0,20 mm | 0,16 mm | 0,22 mm |





Aplicación da chapa de aceiro laminada en quente
1. Campo da construción: As placas de aceiro laminadas en quente úsanse a miúdo en paneis de soporte, piso, parede e tellados de estruturas de edificios, incluídos edificios grandes como pontes e rañaceos.
2. Campo da fabricación de automóbiles: as chapas de aceiro laminadas en quente ocupan unha posición importante no proceso de fabricación de automóbiles e os seus principais usos son a fabricación de estruturas de carrozaría, portas, cubertas e outros compoñentes.
3. Campo enerxético: as chapas de aceiro laminadas en quente utilízanse para fabricar instalacións enerxéticas como centrais eléctricas, torres de transmisión e oleodutos.
4. No campo da fabricación de maquinaria: as chapas de aceiro laminadas en quente pódense empregar para fabricar máquinas-ferramenta, robots e outros equipos industriais.
Nota:
1. Mostraxe gratuíta, garantía de calidade posvenda do 100 %, compatible con calquera método de pagamento;
2. Todas as demais especificacións de tubos redondos de aceiro ao carbono están dispoñibles segundo os seus requisitos (OEM e ODM). O prezo de fábrica o obterá de ROYAL GROUP.
A laminación en quente é un proceso de laminación que implica laminar o aceiro a alta temperatura
que está por riba do aceirotemperatura de recristalización.





A embalaxe é xeralmente espida, con arame de aceiro, moi forte.
Se tes requisitos especiais, podes usar envases resistentes á ferruxe e máis fermosos.
Límite de peso da placa de aceiro
Debido á alta densidade e peso das placas de aceiro, cómpre seleccionar os modelos de vehículos e os métodos de carga axeitados segundo as condicións específicas durante o transporte. En circunstancias normais, as placas de aceiro transportaranse en camións pesados. Os vehículos de transporte e os accesorios deben cumprir as normas de seguridade nacionais e deben obterse os certificados de cualificación de transporte pertinentes.
2. Requisitos de embalaxe
Para as chapas de aceiro, o embalaxe é moi importante. Durante o proceso de embalaxe, a superficie da chapa de aceiro debe inspeccionarse coidadosamente para detectar danos leves. Se hai algún dano, debe repararse e reforzarse. Ademais, para garantir a calidade e o aspecto xerais do produto, recoméndase o uso de cubertas profesionais de chapa de aceiro para o embalaxe e evitar o desgaste e a humidade causados polo transporte.
3. Selección de ruta
A selección da ruta é unha cuestión moi importante. Ao transportar chapas de aceiro, debes escoller unha ruta segura, tranquila e suave na medida do posible. Debes facer todo o posible para evitar tramos de estrada perigosos, como estradas secundarias e estradas de montaña, para evitar perder o control do camión e volcar e causar danos graves á carga.
4. Organiza o tempo de forma razoable
Ao transportar chapas de aceiro, o tempo debe organizarse razoablemente e reservar tempo suficiente para facer fronte ás diversas situacións que poidan xurdir. Sempre que sexa posible, o transporte debe realizarse fóra das horas punta para garantir a eficiencia do transporte e minimizar a presión do tráfico.
5. Preste atención á seguridade
Ao transportar placas de aceiro, débese prestar atención a cuestións de seguridade, como o uso dos cintos de seguridade, a comprobación oportuna do estado do vehículo, o mantemento despexado da estrada e a notificación oportuna de tramos perigosos.
En resumo, hai moitas cousas ás que cómpre prestar atención ao transportar chapas de aceiro. Débense ter en conta todas as cuestións, desde as restricións de peso das chapas de aceiro, os requisitos de embalaxe, a selección da ruta, os arranxos horarios, as garantías de seguridade e outros aspectos para garantir que a seguridade da carga e a eficiencia do transporte se maximicen durante o proceso de transporte. Mellor condición.

Transporte:Exprés (entrega de mostras), aéreo, ferroviario, terrestre, marítimo (FCL ou LCL ou a granel)


P: Son fabricantes de UA?
R: Si, somos fabricantes. Temos a nosa propia fábrica situada na aldea de Daqiuzhuang, cidade de Tianjin, China. Ademais, cooperamos con moitas empresas estatais, como BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, etc.
P: Podo ter unha orde de proba de só unhas toneladas?
R: Por suposto. Podemos enviar a carga por vostede con servizo LCL (menos carga de contedores)
P: Tes superioridade no pagamento?
R: Para pedidos grandes, pódese aceptar unha carta de crédito de 30 a 90 días.
P: Se a mostra é gratuíta?
R: Mostra gratuíta, pero o comprador paga o frete.
P: É vostede un provedor de ouro e ofrece garantía comercial?
A: Somos provedores de sete anos e aceptamos a garantía comercial.