Chapa de aceiro ao carbono estrutural Q235B / Q355B | Láminas de aceiro laminadas en quente de grosor medio
Composición química (típica para Q235B e Q355B)
Placa de aceiro carbono Q235B
| Elemento | Contido (%) |
| Carbono (C) | ≤ 0,22 |
| Silicio (Si) | ≤ 0,35 |
| Manganeso (Mn) | ≤ 1,40 |
| Fósforo (P) | ≤ 0,045 |
| Xofre (S) | ≤ 0,045 |
Placa de aceiro carbono Q355B
| Elemento | Contido (%) |
| Carbono (C) | ≤ 0,24 |
| Silicio (Si) | ≤ 0,55 |
| Manganeso (Mn) | ≤ 1,60 |
| Fósforo (P) | ≤ 0,035 |
| Xofre (S) | ≤ 0,035 |
| Niobio (Nb) | ≤ 0,07 |
| Vanadio (V) | ≤ 0,15 |
| Titanio (Ti) | ≤ 0,20 |
Estas composicións químicas fan queQ235Bbo para o rendemento estrutural xeral e, no caso deQ355B, o aceiro ten maior resistencia con mellores propiedades mecánicas e é máis axeitado para estruturas e enxeñaría pesadas.
Propiedades mecánicas (resistencia elástica e resistencia á tracción)
Placa de aceiro carbono Q235B
Resistencia elástica: ≥ 235 MPa
Resistencia á tracción: 370 – 500 MPa
Placa de aceiro carbono Q355B
Resistencia elástica: ≥ 355 MPa
Resistencia á tracción: 470 – 630 MPa
| Táboa comparativa do grosor do calibre | ||||
| Calibre | Leve | aluminio | Galvanizado | Inoxidable |
| Calibre 3 | 6,08 mm | 5,83 mm | 6,35 mm | |
| Calibre 4 | 5,7 mm | 5,19 mm | 5,95 mm | |
| Calibre 5 | 5,32 mm | 4,62 mm | 5,55 mm | |
| Calibre 6 | 4,94 mm | 4,11 mm | 5,16 mm | |
| Calibre 7 | 4,56 mm | 3,67 mm | 4,76 mm | |
| Calibre 8 | 4,18 mm | 3,26 mm | 4,27 mm | 4,19 mm |
| Calibre 9 | 3,8 mm | 2,91 mm | 3,89 mm | 3,97 mm |
| Calibre 10 | 3,42 mm | 2,59 mm | 3,51 mm | 3,57 mm |
| Calibre 11 | 3,04 mm | 2,3 mm | 3,13 mm | 3,18 mm |
| Calibre 12 | 2,66 mm | 2,05 mm | 2,75 mm | 2,78 mm |
| Calibre 13 | 2,28 mm | 1,83 mm | 2,37 mm | 2,38 mm |
| Calibre 14 | 1,9 mm | 1,63 mm | 1,99 mm | 1,98 mm |
| Calibre 15 | 1,71 mm | 1,45 mm | 1,8 mm | 1,78 mm |
| Calibre 16 | 1,52 mm | 1,29 mm | 1,61 mm | 1,59 mm |
| Calibre 17 | 1,36 mm | 1,15 mm | 1,46 mm | 1,43 mm |
| Calibre 18 | 1,21 mm | 1,02 mm | 1,31 mm | 1,27 mm |
| Calibre 19 | 1,06 mm | 0,91 mm | 1,16 mm | 1,11 mm |
| Calibre 20 | 0,91 mm | 0,81 mm | 1,00 mm | 0,95 mm |
| Calibre 21 | 0,83 mm | 0,72 mm | 0,93 mm | 0,87 mm |
| Calibre 22 | 0,76 mm | 0,64 mm | 085 mm | 0,79 mm |
| Calibre 23 | 0,68 mm | 0,57 mm | 0,78 mm | 1,48 mm |
| Calibre 24 | 0,6 mm | 0,51 mm | 0,70 mm | 0,64 mm |
| Calibre 25 | 0,53 mm | 0,45 mm | 0,63 mm | 0,56 mm |
| Calibre 26 | 0,46 mm | 0,4 mm | 0,69 mm | 0,47 mm |
| Calibre 27 | 0,41 mm | 0,36 mm | 0,51 mm | 0,44 mm |
| Calibre 28 | 0,38 mm | 0,32 mm | 0,47 mm | 0,40 mm |
| Calibre 29 | 0,34 mm | 0,29 mm | 0,44 mm | 0,36 mm |
| Calibre 30 | 0,30 mm | 0,25 mm | 0,40 mm | 0,32 mm |
| Calibre 31 | 0,26 mm | 0,23 mm | 0,36 mm | 0,28 mm |
| Calibre 32 | 0,24 mm | 0,20 mm | 0,34 mm | 0,26 mm |
| Calibre 33 | 0,22 mm | 0,18 mm | 0,24 mm | |
| Calibre 34 | 0,20 mm | 0,16 mm | 0,22 mm | |
Principais características da placa de aceiro ao carbono Q235B / Q355B
Propiedades de procesamento:
Boa maquinabilidade, baixa dureza e excelente ductilidade, o que fai que as placas sexan fáciles de cortar, dobrar e soldar.
Propiedades mecánicas:
A laminación en quente mellora a estrutura interna, aumentando a densidade e a resistencia xeral á vez que reduce defectos como gretas e porosidade.
Calidade da superficie:
As superficies laminadas en quente poden ter incrustacións de óxido e menor suavidade, o que se pode mellorar mediante tratamentos superficiais se é necesario.
Forza e dureza:
O Q235B ofrece boa ductilidade cunha resistencia moderada, mentres que o Q355B proporciona unha maior resistencia e un mellor rendemento de soporte de carga cunha boa tenacidade.
Rango de espesores:
Dispoñible en espesores medios a pesados, axeitado para aplicacións estruturais e de soporte de carga.
Aplicacións:
Amplamente utilizado na construción, pontes, fabricación de maquinaria, construción naval, recipientes a presión e outros proxectos de enxeñaría estrutural.
Provedor de chapas de aceiro ao carbono Q235 Q345é un aceiro con ferro como elemento principal e un contido de carbono entre o 0,12 % e o 2,0 %. Principalmente hai chapa de aceiro con baixo contido de carbono, chapa de aceiro con carbono medio, chapa de aceiro con alto contido de carbono e chapa de aceiro aliado, entre outras variedades diferentes. Debido ás súas excelentes propiedades, as chapas de aceiro ao carbono utilizáronse amplamente nos campos industrial e civil.
Nota:
1. Mostraxe gratuíta, garantía de calidade posvenda do 100 %, compatible con calquera método de pagamento;
2. Todas as demais especificacións de tubos redondos de aceiro ao carbono están dispoñibles segundo os seus requisitos (OEM e ODM). O prezo de fábrica o obterá de ROYAL GROUP.
Alta dureza: placa de aceiro ao carbono debido ao seu alto contido en carbono, a súa dureza é moito maior que a do aceiro ordinario;
Propiedades e información de transporte das placas de aceiro ao carbono
Alta resistenciaA resistencia á tracción das láminas de aceiro ao carbono é xeralmente maior que a da aliaxe Inconel 625, o que as fai ideais para aplicacións industriais e de enxeñaría.
Peso e transporteAs placas de aceiro son pesadas e requiren unha carga e un transporte axeitados con vehículos pesados.
EnvasadoDurante o transporte, o uso de materiais protectores como fundas, papel de envoltorio ou acolchado pode reducir o risco de danos superficiais, ferruxe ou humidade.
Selección de rutaEscolle rutas seguras e estables, evitando estradas estreitas e estradas de montaña para reducir os riscos de transporte.
Xestión do tempoPlanifique os horarios de transporte con razoable antelación para satisfacer as necesidades de entrega dos clientes e evitar os períodos de tráfico máximo.
Medidas de seguridadePara garantir un transporte seguro, débense realizar inspeccións dos vehículos, as mercadorías deben estar ben suxeitas e débense cumprir as normas de seguridade viaria.
Transporte:Exprés (entrega de mostras), aéreo, ferroviario, terrestre, marítimo (FCL ou LCL ou a granel)
P1: Cal é a diferenza entre as placas de aceiro Q235B e Q355B?
R: En xeral, o Q235B é un aceiro estrutural de uso xeral de resistencia media, mentres que o Q355B ten unha maior resistencia ao elacionamento e á tracción, o que o fai axeitado para aplicacións de soporte de cargas máis pesadas.
P2: Cales son as principais áreas de aplicación das placas de aceiro Q235B e Q355B?
R: Úsanse habitualmente en campos estruturais e de enxeñaría como a construción, pontes, fabricación de maquinaria, construción naval e recipientes a presión.
P3: Son fáciles de soldar as placas de aceiro Q235B e Q355B? Podo soldalas?
R: Si, pódense soldar ambos os tipos de placas de aceiro e, na maioría dos casos, utilízanse procesos de soldadura convencionais sen prequecemento nin tratamento térmico posterior.
P4: Que información sobre o grosor está dispoñible para as placas de aceiro ao carbono de grosor medio?
R: O grosor das placas de aceiro de grosor medio adoita variar desde uns poucos milímetros ata placas grosas, dependendo dos requisitos do proxecto.
P5: Que tratamentos superficiais están dispoñibles?
R: Os tratamentos anticorrosión adoitan incluír o negro (superficie laminada), o decapado, o chorro de area e a pintura/revestimento.
P6: Proporcionan informes de inspección de materiais (MTC)?
R: Si, proporcionamos informes de inspección de materiais (MTC) e outros documentos de calidade para garantir a trazabilidade dos materiais e o cumprimento das normas.
P7: Poden ofrecer tamaños e embalaxes personalizados? Que pasa cos servizos de corte? E as datas de entrega?
R: Si, ofrecemos servizos de corte, grosor, ancho, longo e pezas personalizadas. Solicite agora un orzamento para produtos personalizados.
-
Edificio metálico con estrutura de aceiro prefabricada para...
-
BS EN 10025-2:2004 S275JR S355JR Aceiro laminado en quente...
-
Tubo/tubo de aceiro carbono sen costura ASTM A106 GR.B ...
-
EN 10025 S355JR UPN 180/200/220/240/260...
-
Tubo de aceiro carbono ASTM A53 sen costura e ERW ...
-
Tubo de revestimento de aceite API 5CT N80 para perforación de petróleo...
