Descubra as especificacións e os tamaños máis recentes do inventario de chapa de aceiro laminada en quente.
Chapa de aceiro estrutural laminada en quente de aceiro ASTM A572 Grao 60 de alta resistencia e baixa aliaxe
| Estándar de materiais | Resistencia ao rendemento |
| Chapa de aceiro laminada en quente ASTM A572 Grao 60 | ≥ 60 ksi (415 MPa) |
| Dimensións | Lonxitude |
| Grosor: ≤ 32 mm, Largura: 1.500 mm – 3.000 mm, Lonxitude: 3.000 mm – 12.000 mm | Dispoñible en stock; lonxitudes personalizadas dispoñibles |
| Tolerancia dimensional | Certificación de calidade |
| Espesor:±0,15 mm – ±0,30 mm,Largura:±3 mm – ±10 mm | Informe de inspección de terceiros ISO 9001:2015, SGS / BV / Intertek |
| Acabado superficial | Aplicacións |
| Laminado en quente, decapado, aceitado; revestimento antioxidante opcional | Construción, pontes, recipientes a presión, aceiro estrutural |
ASTM A572 Grao 60 – Composición química (chapa de aceiro laminada en quente)
| Elemento | Rango típico (%) en peso | Notas |
| Carbono (C) | 0,23 máx. | Axuda a mellorar a forza e a dureza |
| Manganeso (Mn) | 1,35 máx. | Mellora a forza e a tenacidade |
| Fósforo (P) | 0,04 máx. | O contido de impurezas importantes non debe ser demasiado alto para evitar unha maior fraxilidade |
| Xofre (S) | 0,05 máx. | Un baixo contido de impurezas resulta nunha mellor ductilidade |
| Silicio (Si) | 0,40 máx. | Mellora a forza e a resistencia á oxidación |
| Cobre (Cu) | 0,20 minutos | Non esencial, mellora a resistencia á corrosión |
| Niobio (Nb) | 0,02–0,05 | Non esencial, mellora a resistencia (microaliaxe) |
| Vanadio (V) | 0,01–0,10 | Elementos de microaliaxe non esenciais |
| Titanio (Ti) | 0,02–0,05 | Refinamento de gran opcional |
ASTM A572 Grao 60 – Propiedades mecánicas (aceiro laminado en quente)Placa)
| Propiedade | Valor típico | Notas |
| Resistencia elástica (YS) | 415 MPa (60 ksi) mín | Tensión no inicio da deformación plástica no aceiro |
| Resistencia á tracción (TS) | 520 MPa (75 ksi) | Tensión máxima que o aceiro pode soportar antes da fractura |
| Alongamento | 18–21% | Mateza (indica ductilidade a unha lonxitude de fractura de 200 mm ou 50 mm) |
| Módulo de elasticidade | 200 GPa | Normas para aceiro ao carbono/aceiro de baixa aliaxe |
| Dureza (Brinell) | 130–180 HB | Rango estimado para o aceiro laminado en quente |
Notas:
As chapas de aceiro laminadas en quente garanten un grosor uniforme e unha excelente calidade superficial.
Apto para aplicacións estruturais, de construción, de fabricación e industriais.
Pódense soldar e conformar, o que os fai versátiles en proxectos de enxeñaría.
Fai clic no botón da dereita
| Área de aplicación | Usos típicos |
| Enxeñaría da construción | Estruturas, vigas, columnas, laxes, cimentacións de edificios. |
| Enxeñaría de pontes | Subcompoñentes da ponte, placas de conexión, placas de reforzo. |
| Fabricación de estruturas de aceiro | Vigas en H, aceiro angular, aceiro en canais, placas e perfís de aceiro. |
| Fabricación de maquinaria | Bases de máquinas, bastidores, compoñentes portantes. |
| Procesamento de enxeñaría | Corte, dobrado, soldadura, estampado de chapa de aceiro. |
| Equipamento industrial | Plataformas de enxeñaría, plataformas elevadoras, soportes, etc. |
| Proxectos de infraestruturas | Estruturas de enxeñaría urbana, ferroviaria e de estradas. |
| Construción naval e contedores | Compoñentes estruturais de buques, estruturas de contedores e pisos. |
1) Sucursal: asistencia en español, asistencia no despacho de aduanas, etc.
2) Máis de 5.000 toneladas de stock en stock, cunha ampla variedade de tamaños
3) Inspeccionado por organizacións autorizadas como CCIC, SGS, BV e TUV, con embalaxe estándar en condicións de navegación
1️⃣ Carga a granel
funciona para grandes envíos. As placas cárganse directamente nos barcos ou apílanse con almofadas antideslizantes entre a base e a placa, cuñas de madeira ou arames metálicos entre as placas e protección da superficie con láminas impermeables ou aceite para previr a ferruxe.
VantaxesAlta carga útil, baixo custo.
NotaNecesítanse equipos de elevación especializados e débese evitar a condensación e os danos superficiais durante o transporte.
2️⃣ Carga en contedores
Bo para envíos medianos e pequenos. As placas embalanse unha por unha con tratamento impermeabilizante e antioxidante; pódese engadir un desecante no envase.
VantaxesOfrece unha protección superior, fácil de manexar.
InconvenientesMaior custo, menor volume de carga de contedores.
Cooperación estable con empresas de transporte como MSK, MSC, COSCO, cadea de servizos loxísticos eficiente, cadea de servizos loxísticos somos para a súa satisfacción.
Seguimos os estándares do sistema de xestión da calidade ISO9001 en todos os procedementos e temos un control estrito desde a compra do material de embalaxe ata a programación do vehículo de transporte.
Datos de contacto
Enderezo
Zona de desenvolvemento industrial de Kangsheng
Distrito de Wuqing, cidade de Tianjin, China.
Correo electrónico
Teléfono
Horas
Luns-Domingo: servizo 24 horas












